Такси үшін МКПП авто жалдау

Он жыл бұрын ғана «механикадағы Логан» такси-парктердің стандарты еді. Бүгінде механика Мәскеу таксисінен іс жүзінде жоғалды, бұл сән емес, экономика: - кептелістегі 10–12 сағаттық ауысымда МКПП жүргізушісі, әртүрлі бағалау бойынша, бірнеше мың рет беріліс ауыстырады — шаршау тезірек жиналады, кешке қарай қателік қаупі артады; - қаладағы таксомотор жүктемесінде ілініс жедел тозады — тұрып қалулар мен жөндеулер арзанырақ машинадан түсетін пайданы жеп қояды; - парктер сатып алатын жаңа модельдер — қытай седандары мен кроссоверлері — іс жүзінде тек автоматты трансмиссиялармен шығарылады; - жолаушылар біркелкі сапар үшін төлейді: автоматтағы жүргізушілердің бағалары мен рейтингі тұрақты түрде жоғары.

Сондықтан біздің такси-парк толығымен автоматта — тәулігіне 1 600 ₽ тұратын Solaris-тен бастап Camry мен Arrizo 8-ге дейін.

Егер сіз механикамен сенімді жұмыс істеп, осы дағдыны пайдаланғыңыз келсе, екі нұсқа бар: - Лада ВИС фургонын жалдау — қалалық жеткізуге арналған МКПП-дегі шағын фургон, B санаты, тәулігіне 2 900 ₽. - ГАЗель Next 4 м және 6 м немесе Isuzu 10 т көліктерінде жүргізуші болып жұмыс істеу — бұл жалдау емес, вакансиялар: сіз B немесе C санатты жүргізуші болып жұмысқа орналасасыз, компания машинасында жүресіз және ірі тапсырыс берушілер үшін рейстер жасайсыз.

Толығырақ — +7 (499) 688-98-28 телефоны арқылы, күн сайын 9:00-ден 18:00-ге дейін.

Өтілі бар жүргізушілердің ең жиі қарсылығы: «жиырма жыл механикада, автомат маған арналмаған». Парк тәжірибесі керісінше көрсетеді — үйрену бір күнді алады: - үш педальдің орнына — екеу, сол аяқ жай ғана демалады; - P-R-N-D режимдері тұрақта он минутта меңгеріледі; - бірінші ауысым іліністі іздемеу дағдысына кетеді, екіншісінен бастап қорапты байқамайсыз да.

Механика дағдысы ешқайда жоғалмайды — ал ауысым соңындағы шаршау айтарлықтай азаяды. МКПП-ден автоматқа ауысқан жүргізушілер кері оралуды дерлік ешқашан сұрамайды.

Кең тараған үміт: МКПП қарапайым болғандықтан, жалдау айтарлықтай арзан болуы керек. Іс жүзінде бұлай емес: - нарықта такси үшін механикадағы машиналар дерлік қалмады, ал бары негізінен жүрісі көп ескі даналар; - тәуліктік мөлшерлемедегі 100–200 ₽ үнем жөндеулерден болатын тұрып қалуларда оңай жоғалады; - біздің ең төмені — автоматтағы Hyundai Solaris үшін тәулігіне 1 600 ₽: кепіл мен алғашқы жарнасыз, лицензиясы және ТО-сы парк есебінен. Ал жаңа жүргізушілер үшін жалдаудың бірінші күні — тегін, сондықтан автоматты тіпті шығынсыз байқап көруге болады.

• Эконом — Hyundai Solaris 2018–2019 (1 600 ₽), Kia Rio 2019 (1 600 ₽), Volkswagen Polo 2019 (1 600 ₽);
• Комфорт — JAC J7 2023 (2 200 ₽), Belgee X50 2025 (2 700 ₽);
• Комфорт+ — Chery Tiggo 7 Pro Max 2 700 ₽-ден, Toyota Camry, Kia K5 және Hyundai Sonata әрқайсысы 3 500 ₽, Chery Arrizo 8 3 800 ₽-ге дейін.

Автомат таксиде неге тиімдірек екенінің толық талдауы мен барлық шарттар — АКПП авто жалдау бетінде.

• кепіл мен алғашқы жарнасыз;
• 7/0 және 6/1 графиктері, жалдау түсімнен, төлемдер әр жұмыс күні;
• такси лицензиясы мен Яндекс брендингі — парк мойнында;
• ТО, шиномонтаж және ағымдағы жөндеу — парк есебінен, алмастыру көлігі бар;
• РФ, Беларусь, Қырғызстан немесе Қазақстанның куәлігі, жасы 23-тен бастап, өтілі 3 жылдан бастап;
• машинаны сатып алуға болады — шарттары жеке белгіленіп, келісімшартта тіркеледі.