Такси үчүн Эконом классындагы авто ижарасы

Парктын реалдуу ставкалары боюнча эсептейбиз. Hyundai Solaris суткасына 1 600 ₽ турат — 7/0 графиги менен айына 48 000 ₽ ижара болот; Kia Rio менен Volkswagen Polo да ошол эле ставкада. Андан ары кирешеден күйүүчү май (бардык моделдер 100 кмге 7–8 литрге батат) жана мойка кетет. ТО, шиномонтаж жана учурдагы ремонт үчүн айдоочу таптакыр төлөбөйт — булар парктын чыгымдары; машина ремонтко токтоп калса берилүүчү алмашма унаа да ошондой.

6/1 графиги жана 10 сааттык смена менен Экономдо айына болжол менен колго 100–130 миң ₽ чыгат. Формуласы менен толук эсеп — Москвада таксисттер канча табат деген макалада. Баштоо ойлогондон оңой: ижаранын биринчи күнү — бекер, башкача айтканда, биринчи смененин бүт кирешеси өзүңүзгө калат, андан ары төлөмдөр тапкан акчаңыздан кармалып турат.

Класстагы бардык машиналар бир ставкада — суткасына 1 600 ₽, бирок машиналардын мүнөзү ар башка:

• Hyundai Solaris — класстын базасы: автомат коробка, үнөмдүү мотор. Москвада такси үчүн ишенимдүү жумушчу машина.
• Kia Rio — техникалык базасы Solaris менен бирдей, подвескасы жыйнактуураак, салону жагымдуураак.
• Volkswagen Polo — багажниги кенен, жүргүнчүлөрдүн баасы дайыма жогору.

Бардык машиналар — АКПП менен: такси-паркта механика жок.

Эгер такси ишине эми эле кирип жатсаңыз, Эконом — туура тандоо: эң төмөнкү ставка — рейтинг чогултуп, заказдар менен иштөөгө үйрөнүп жатканда катанын баасы да эң аз дегени. Беларусь, Кыргызстан же Казакстандын айдоочулук күбөлүгү барларга да ылайык — аларды Россиянын күбөлүгү менен бирдей кабыл алабыз, эч нерсе алмаштыруунун кереги жок. Расмий талаптар: жашы 23төн, стажы 3 жылдан жогору.

Класс кимге туура келбейт: тажрыйбаңыз, жогорку рейтингиңиз жана толук сменада иштөө адатыңыз бар болсо — Экономдо чектин шыбына такаласыз. Жогорку класс үчүн кошумча төлөм — суткасына 500 ₽дан баштап, ал эми орточо чек ал жакта кыйла чоң: Комфорт классын карап, экономикасын салыштырып көрүңүз.

Эконом — Яндекс Таксинин эң массалык тарифи, ошондуктан машина дээрлик бош турбайт: сапарды аяктадыңыз — кийинки заказ жакын эле жерде. Кадимки смена кыска шаардык сапарлардан турат: эртең менен — уктоочу райондордон метрого жана офистерге, күндүз — соода борборлору менен ооруканалар, кечинде — кайра тескери толкун. Киреше чектин чоңдугу менен эмес, аткарылган заказдардын саны менен чогулат, ошондуктан эки нерсе чечет: линияда канча саат жүргөнүңүз жана машинанын канчалык үнөмдүү жүрүшү. Дал ошондуктан класста чыгымы 7–8 литрлик моделдер чогултулган — таксинин айлык жүрүшүндө бул олуттуу үнөмдөө. Смененин жыйынтыгы дароо көрүнөт: киреше ар жумуш күнү төлөмгө келип турат, күн пайдага чыктыбы же жокпу — ар дайым билип турасыз.

Экономдо такси үчүн авто ижарасы — старт, шып эмес. Рейтинг топтодуңуз — Комфорттогу JAC J7 же Belgee X50 унаасына которулуңуз: кошумча төлөм суткасына 700–900 ₽, кайра тариздөө паркка бир эле келүү менен бүтөт. Тескери логика да иштейт: жогорку класс жакпай калса, Экономго ошол эле ылдамдыкта кайтууга болот.

Убакыттын өтүшү менен өз машинасында иштөөнү пландагандарга сатып алуу шарты менен ижара туура келет: шарттары жеке аныкталып, келишимде бекитилет; программа такси-парктын бардык машиналарына — суткасына 1 600 ₽ турган Solaris да кошо — жайылышы мүмкүн.