Арэнда авто для працы ў Яндекс Доставцы

Арэнда Лады ВИС — 2 900 ₽/суткі, і гэта галоўны выдатак. Другі — паліва: фургон пабудаваны на базе Lada Granta і расходуе 8–9 л/100 км, няшмат па мерках камерцыйнага транспарту. ТО, шынамантаж і бягучы рамонт аплачвае парк, таму нечаканых трат у схеме няма: вы загадзя ведаеце дзённы парог — арэнда плюс бензін, а ўсё, што вышэй, застаецца вам.

Выручка кур'ера на авто залежыць ад сэрвісу, зоны і колькасці гадзін на лініі, таму сумленней не абяцаць лічбы, а даць спосаб праверыць: першы дзень арэнды — бясплатны. Выходзіце на змену, лічыце выручку за дзень і множыце на колькасць сваіх змен — атрымліваеце асабісты, а не рэкламны прагноз месяца.

• Радыус. Пешы кур'ер працуе ў адным раёне — фургон бярэ заказы па ўсёй Маскве і вобласці.
• Габарыты. ВИС вязе да 700 кг: тэхніка, мэбля, будматэрыялы і аб'ёмныя пасылкі, якія пешым і двухколавым кур'ерам недаступныя.
• Надвор'е. Дождж, снег і мароз не зніжаюць выпрацоўку і не ператвараюць змену ў выпрабаванне.
• Аб'ём за змену. За кошт хуткасці і ўмяшчальнасці фургон закрывае больш заказаў за той жа час.

Плата за гэтыя перавагі — арэнда і паліва, але менавіта габарытныя і зборныя заказы даюць выручку, якой у пешага кур'ера не бывае ў прынцыпе. Пры гэтым ВИС не патрабуе прывыкання да камерцыйнага транспарту: паркуецца і манеўруе як легкавая Granta, у двары заязджае без праблем.

Базавы сцэнарый — арэнда авто для Яндекс Доставкі: аклейку па патрабаваннях сэрвісу робіць парк, ліцэнзія таксі для дастаўкі не патрэбна. Але фургон не прывязаны да аднаго прыкладання: у вольныя гадзіны можна вазіць развозку інтэрнэт-крамаў, падключацца да кур'ерскіх службаў ці браць уласных кліентаў — невялікія пераезды, дастаўку з будаўнічых рынкаў.

Машына ўвесь тыдзень застаецца ў вас, у парк трэба прыязджаць толькі на агляд раз на тыдзень. Гэта значыць, што графік і набор падпрацовак вы збіраеце самі: хтосьці возіць слоты сэрвісу з раніцы і сваіх кліентаў вечарам, хтосьці працуе толькі па выхадных. Стаўка пры гэтым фіксаваная — 2 900 ₽ за суткі арэнды пры любой загрузцы.

Спатрэбяцца правы катэгорыі B — падыдуць выдадзеныя ў РФ, Беларусі, Кіргізіі ці Казахстане, узрост ад 23 гадоў і стаж ад 3 гадоў. Далей усё займае адзін візіт: прыязджаеце ў парк каля метро Нагорная (Электролитный проезд, 3Б, стр. 6, з 9:00 да 18:00 — схема праезду на старонцы кантактаў), падпісваеце дагавор і забіраеце фургон. Уносіць грошы наперад не трэба: арэнда спісваецца з выручкі па меры працы, заставы і першага ўзносу няма.

Фургон пад дастаўку выбіраюць тыя, каму камфортней працаваць з пасылкамі, а не з пасажырамі: нікога не трэба вазіць і забаўляць размовай, маршруты прадказальныя. Падыходзіць ён і як падпрацоўка на графіку 7/0 ці 6/1.

Каму не падыдзе: тым, хто не гатовы грузіць і насіць — дастаўка застаецца фізічнай працай; і тым, хто хоча пасажырскіх перавозак з зразумелай статыстыкай заробку — для гэтага ёсць таксі-класы ад Эконома за 1 600 ₽/суткі. А калі хочаце ездзіць на машыне кампаніі наогул без арэнднай платы — паглядзіце вакансіі вадзіцеляў грузавікоў: там ГАЗелі і Isuzu, плаціць за тэхніку не трэба.