Яндекс-такси дает практически неограниченные возможности для заработка. Можно сделать его основным местом работы или использовать как источник дополнительного дохода. Отзывы об этой сфере ходят самые противоречивые, поэтому вопрос, сколько зарабатывают в Яндекс-такси, не теряет актуальности.
Сколько зарабатывают в Яндекс Такси
Поговорка «как потопаешь, так и полопаешь» в Яндекс-такси актуальна как нигде. Для того, чтобы максимально точно прикинуть, на какой доход можно рассчитывать, необходимо учитывать несколько факторов:
- сколько часов в день и в какое время суток готов работать кандидат;
- на каком авто он собирается ездить — собственном или взятом в аренду;
- серьезность отношения к работе;
- местные тарифы (в разных точках страны они серьезно различаются).
Требуется знать также принцип того, как происходит оплата.
В регионах усредненный показатель заработка яндекс-таксистов — 30-35 тысяч рублей, в Москве и области — 50 тысяч и более.
Из чего формируется оплата
Чтобы точно представлять, как происходит оплата, следует знать весь процесс.
Например, некто собирается проехать из района А в район Б. Человек открывает свое мобильное приложение Яндекс-такси и оформляет заказ, указывая, откуда и куда ему нужно добраться и желаемый уровень обслуживания — от эконома до класса люкс. Отказ возможен только при весомых поводах. Желание клиента оплатить услугу безналичным способом к уважительным причинам не относится.
Таксисту приходит заявка. Он ее либо отклоняет, либо соглашается. Клиент может оплатить работу водителя наличными деньгами или карточкой, привязанной к аккаунту — на сумму заработка это не влияет.
Формула
Итак, получается следующее:
Зарплата таксиста = Стоимость заказа — комиссия Яндекс-такси (10-23%) — комиссия таксопарка (от 1% до 15%) — комиссия за вывод денег — амортизационные расходы (техосмотр, бензин, замена масла).
Если авто не свое, а арендованное, вычесть придется еще и плату за аренду.
Чаевые работникам не запрещены. На них комиссия не распространяется.
Таким образом, получается, что доход высокий — от нехватки заявок таксисты не страдают, но различные комиссионные значительно его уменьшают. Это не повод отчаиваться — есть много факторов, позволяющих повысить собственный доход. Можно также привести на работу в Яндекс-такси своих знакомых — компания выплатит бонус. Бонусы начисляются и за несколько выполненных мелких заказов — например двадцать выполненных заявок принесут работнику 500 рублей. Организация регулярно устраивает такие акции, следует только следить за новостями.
Заработок при наличном и безналичном расчете
Вопреки распространенному мнению, неважно, как расплачивается клиент — наличным или безналичным способом, на заработок таксиста это не влияет. Яндекс быстро переводит оплату на счет таксопарка, обычно уже на следующий день таксист может воспользоваться деньгами (как правило, используются Яндекс-деньги и Киви). Вывести можно сразу же, как только на счету образовалась определенная сумма — обычно от 1 тысячи рублей.
Важно: многое зависит еще и от порядочности партнера. В Интернете есть много жалоб на недобросовестных партнеров Яндекс-такси, которые не перечисляют таксистам деньги за заказ, оплаченный безналичным способом. Поэтому перед тем, как устроиться в парк, стоит узнать о нем побольше.
Клиент может также расплатиться посредством промокода в приложении.
Однако скидка предоставляется только заказавшему авто, сам водитель все равно получит полную оплату заявки.
Почему многие водители зарабатывают мало
Причин у маленького заработка может быть несколько:
- невежливость в работе;
- низкие оценки от клиентов;
- политика партнера (иногда и откровенная финансовая непорядочность);
- работа менее 6 часов в день;
- аренда авто.
Лучше все же работать на собственной машине.
Но и на арендованной можно зарабатывать неплохие деньги, если соблюдать простые правила.
Как заработать в Яндекс Такси больше
Правила просты:
- не отказываться от работы в праздники и выходные;
- дежурить около многолюдных мест;
- не игнорировать заказы;
- не сбрасывать принятые вызовы;
- своевременно проходить фотоконтроль (рейтинг у таких работников всегда высок);
- брендировать авто (обклеить его фирменной символикой Яндекса). Именно таким таксистам дают самые выгодные заявки, а комиссия для них снижена!
Ночью полагается спать и это не оспаривается. Однако при экстренной нехватке денег можно и нужно рассмотреть эту возможность.
Тарифы в ночное время часто выше, особенно в пятницу и субботу.
Как зарабатывают у конкурентов Яндекса?
Господство Яндекса в таксоперевозках уверенно оспаривают компании Убер и Гетт. Все они работают по одинаковому принципу — заказ машины посредством мобильного приложения. Дальше начинаются различия
| Служба | Допуск авто | Принцип заработка | Цена за минуту и километр | Особенности | Комиссионные агрегатору |
| Яндекс | Современные отечественные авто и иномарки, не старше пяти лет. | Стоимость заказов — комиссионные, свободная занятость | 12 рублей/км; 6 рублей/минута | Кнопки «занят», и «домой» могут не сработать, отклонить заявку не получается даже когда водитель не планирует выезд на линию | около 10% регионы, в Москве до 20% |
| Uber | Только иномарки, не старше 2007 года, не двудверные, не устаревшие. Можно не проходить обучение. | Так же | 12 рублей/км; 6 рублей/минута | Полная свобода, можно даже подвозить пассажиров по дороге на основную работу или вечером домой. | 20% |
| Gett | Только иностранные авто не старше пяти лет, с обязательным кондиционером и системой безопасности пассажиров | Так же | 8 рублей/минута или километр пути. | Высокая зависимость от рейтинга. Не всегда возможно отклонить заявку даже по объективным причинам | 17,7% |
Возникает резонный вопрос — а что по доходам? По отзывам специалистов, если у кого-то в приоритете действительно свободная занятость, то в Яндекс и Гетт с ней больших денег не заработать. Зато те, кто трудится в Яндекс на постоянной основе, редко получают меньше 100 тысяч рублей за месяц в крупных городах, а в Гетт — и до 150. Тем, кому важен действительно гибкий график, лучше устраиваться в Убер — у них несравнимо больше заказов, чем у конкурирующих фирм, особенно в Москве.