Необходимость лицензии на такси без ИП и желтого цвета в Москве

Для того, чтобы заниматься перевозками, необходима лицензия. Нормы, регулирующие работу такси, категоричны — в Москве пассажиров возят только желтые машины, в области — белые. Остается выбрать — заказывать обклейку или перекраску собственной машины или арендовать желтую и работать штатным водителем.

Подробнее про лицензию на такси

Заниматься в Московском регионе таксоперевозками без лицензии невозможно (Федеральный закон №69-ФЗ). Для этого есть два варианта:

• оформить юридическое лицо или ИП и вести собственный бизнес
• устроиться в штат.

Обычно желающие заработать на перевозках предпочитают второе — не нужна рутина с налоговой инспекцией, а все хлопоты, включая оборудование машины, таксопарк возьмет на себя.

Последнее представляет собой сложную процедуру. Так, пригодный для таксования автомобиль содержит:

• налаженный тахограф;
• систему сообщения с диспетчерским центром;
• счетчик километража;
• аппаратуру ГЛОНАСС.

Мало того, такси в Москве полагается быть желтым, а работающим в области — белым.

Работа с перевозками без лицензии чревата штрафом, а то и лишением прав. А деятельность самой организации, пойманной на нелегальном бизнесе, может быть приостановлена на девяносто дней.

Можно ли получить документ в Москве без ИП и желтого цвета авто?

Федеральный закон №69-ФЗ, который регламентирует деятельность перевозчиков, не обязывает перекрашивать машины в нужные цвета. Множество посредников уверяют, что принимают на работу людей с машинами любых цветов и лицензия им гарантирована. Это не значит, что на них закон не распространяется. Подобное предложение означает, что машину обклеят желтой пленкой и снабдят специальной символикой.

Важно: для приема на работу в парк имеет значение возраст «железного коня», а именно:

• до пяти лет — у российских авто;
• до восьми — у иностранных.

Заслуживает внимания и то, что собственником их может выступать только гражданин РФ.

Периметр кузова украсит желтая светоотражающая полоса, отстоящая минимум на десять сантиметров от бокового окна. Также по бокам размещается «шашечная» символика. По низу кузова и на бамперы наклеивают темно-серые полосы.

Помимо этого авто снабжают оранжевым фонарем.

Пути решения

Итак, получается, что совсем без преобразования облика своего авто все-таки не обойтись. Можно не уродовать любимую машину желтизной, но наклеить необходимую по ГОСТу символику придется. Или арендовать авто в таксопарке — уже желтое, со всей атрибутикой.

Оформление фирмы или частного предпринимателя затратно в плане денег и времени. Бизнес без опыта потребует много вложений и постоянного пополнения знаний. Не стоит забывать и о налогах, тогда как прибыль у большинства начинающих бизнесменов не слишком высока.

Наша компания сводит усилия соискателей до минимума. Перекрашивать машину, заказывать обклейку желтой пленкой (что доходит иногда до 9 тысяч рублей), не потребуется — предлагаются в аренду желтые авто, уже полностью оборудованные для работы. Остается только пройти собеседование, подписать договор сотрудничества и спокойно зарабатывать деньги. Выбор авто обширен.

Пошаговая инструкция

По общим правилам, чтобы оформить лицензию без ИП, соискателю предстоит проделать цепочку действий:

• пройти собеседование, обговорить условия сотрудничества;
• подписать трудовой договор с парком;
• купить машину, на которой он собирается работать и предоставить ее для проверки в региональный отдел Минтранспорта или взять авто по доверенности из таксопарка;
• написать заявление и подать его в региональное подразделение Минтранспорта;
• дождаться отклика.

К заявлению прилагают документацию:

• общегражданское удостоверение личности;
• СТС (внимание! настоящим считается тот цвет авто, который указан в документе!);
• водительское удостоверение.

Ожидание ответа занимает от двух дней до месяца.

Тем, кому процедура показалась слишком сложной, не стоит бояться. В крупных фирмах обычно рутинную работу берут на себя менеджеры. Они обрисуют все условия соискателю, сами оформят нужный и оборудованный для работы автомобиль, наладят тахограф и помогут оформить страховку. Кандидату остается лишь придти в инстанции, где требуется личное присутствие — это офис подразделения Минтранспорта, где принимают заявления.

Подобная услуга не бесплатна и обойдется в Москве в среднем в десять тысяч рублей. Но если учесть то, что посредник справится с задачей в разы быстрее самого соискателя, нетрудно понять выгоду.

Итак, получается, что без желтого цвета таксовать в столице не получится. Можно, конечно, попытаться на свой страх и риск и тем самым наказать себя на ощутимую сумму денег. Есть выход проще — обратиться в нашу компанию и получить уже готовую машину в аренду для работы.