Корейские инженеры и маркетологи решили воплотить в своем детище – Hyundai i40 – идею седана бизнес-класса.
Автомобиль выделяется среди конкурентов, в первую очередь, бюджетным характером.
Разберемся, подойдет ли он для аренды в такси.
| Название: | Hyundai i40 | |
| Расход: | 10.3 | |
| Тип трансмиссии: | МКПП, АКПП | |
| Кондиционер: | ||
| Доп. платежи: | ||
| Выходные дни: | ||
| Оклейка: | Яндекс, Uber | |
| Страховка: | ОСАГО | |
| Частота выдачи безнала: | Каждый рабочий день | |
| За счет компании: | ТО, шиномонтаж | |
| Списание аренды: | Из выручки | |
| Ежедневный сбор депозита: | 200 |
Уточнять наличие
Преимущества аренды Hyundai i40
Облик под стать другим моделям бренда. Чувствуется универсальность и преемственность. Седан похож на хамелеона и сочетает в себе как утонченность и плавность линий, так и агрессивность. Кузов изобилует волнами и изгибами. На бизнес-класс не похоже – здесь корейский гений отошел от канонов.
Техническая часть – компромиссная. Двигатель – 150 лошадиных сил. Скромно. Дуэт мотор-АКПП не дает вау-эффекта, но не вызывает отторжения. Коробка передач мягко переключает диапазоны, но о быстроте речи не идет. Управление отзывчивое, но без изысков. Двухтонный автомобиль – с умеренным аппетитом. 9 литров на 100 км в смешанном цикле. Такси-перевозки выходят очень экономными. Дорожный просвет в 147 миллиметров говорит о городском характере седана.
Техническая начинка — просто и со вкусом.
Постарались с интерьером. Достоинства внутреннего убранства:
- развитая мультимедийная система. Предусмотрены разъемы CD, MP3, AUX и USB;
- подогрев сидений плюс вентиляция;
- просторный передний ряд;
- электрорегулировка сидений. Настройка подпора коленей, движения взад-вперед и наклона.
Салон выполнен в черном стиле. Материал отделки – из искусственной кожи. Общее впечатление: бюджетная классика.
Водителю с ростом в 185 см будет удобно. Предусмотрено автоматическое сдвигание сиденья при высадке. Пассажиру рекомендуется садиться вперед – только там ощущаются все преимущества Hyundai i40. Сказывается сегмент: в седанах бизнес-класса состоятельные пассажиры садятся, как правило, рядом с водителем.
Два нюанса – ходовая часть и шумоизоляция. Неровность среднего размера передает первозданные ощущения пассажирам. Седан буквально «колбасит» на бездорожье. Недостаток компенсируется умеренностью кренов, несмотря на бледную подвеску. Касаемо шума: из-за рева мотора иногда не слышно собеседника.
Радует объем багажника – целых 508 литров. Подобные размеры встречаются разве что у Audi.
Кому подойдет?
Автомобиль задуман как седан бизнес-класса. Отсюда и предназначение в качестве такси: перевозка респектабельных персон. Однако Hyundai i40 отлично работает и по более бюджетному трафику. Сказывается универсальность.
Необходим автомобиль, который не расходует много топлива и при этом солидно выглядит? Hyundai i40 будет рад помочь.
На что обратить внимание?
Kia Optima и Volkswagen Passat – ближайшие и старые соперники i40.
Пассат быстрее и резвее. При долговременных поездках ощущается его преимущество перед «сороковым». Hyundai отвечает на эти немецкие выпады опциями салона и вместительным багажником.
Kia Optima комфортнее. Если планируется перевозить пассажиров сзади, то Оптима выглядит привлекательней, нежели корейский побратим. Создается впечатление, что i40 создавался для водителя.
Резюмируем
Hyundai i40 – это надежность без изысков. Автомобиль пытается выглядеть как седан бизнес-класса, но при более изощренном взгляде начинаешь понимать, что до «стариков» сегмента ему еще расти и расти. Два ключевых преимущества «сорокового» — удобные передние сиденья и экономичность. Волнуют многочасовые пробки, расходующие литры топлива? Для Hyundai i40 это не проблема.
Работала диспетчером в такси. Многие водители ездили на прокатных автомобилях. Клиенты часто заказывают хундаи, так как они выглядят солиднее и те водители кто брал в прокат данную модель, прилично зарабатывали.
Я работаю таксистом уже более года, и это авто оказалось самым лучшим среди всех на которых я работал. Комфортный салон, малый расход топлива, делают его экономичным. Эта модель пользуется спросом среди клиентов, поэтому можно прилично заработать, используя Hyundai i40.
Отличный автомобиль! Надежный в работе. Шикарный, стильный салон, удобные сидения с регулировкой и подогревом, качественная мультимедийная система. Огромное удовольствие работать с таким автомобилем!
1. двигатель совершенно другой, а то что вы увидели знакомую надпись DOHC, та это распредвалы двигателей, выполнены по схеме SOHC или DOHC. Да и не думаю что у вас нексия была 2ух литровая 150 лошадей )
2. Сравнивать i40 c Rio или Solaris, это вообще финиш, совершенно два разных авто, как по размерам так и по фишкам, а унификация у многих производителей ) Психологически считается (считалось) Солярис дешёвая повозка, среди чётких пацанов, вообще говно одноразовое, не то что приора! И вот многие думают, хуйдай не может стоить полтора два миллиона рублей , мерседес, там, бмв может, хуйдай нет ))))
3. Сравнивая с одноклассниками, такими как Toyota Camry или Mazda 6, каждому свое, есть и плюсы и минусы, почему бы я не купил камри и мазду, прежде всего цена КАСКО, угоняют их как горячие пирожки в голодный год, многим плохой сон гарантирован, если у дома оставляют ) Сборка тоже хромает.
4. Машина очень хорошо глотает неровности, разнообразные кочки, по трассе идёт как влитая, чему способствует задняя многорычажка! У вас наверно просто убитая в такси подвеска уже.
5. Машина стоит дешевле своих конкурентов и имеет за эти деньги больше фишек, чем конкуренты. Если бы вы покупали себе авто, у вас было бы понимание какую мазду вы бы смогли купить за 1млн рублей ))))
Отличное авто, проездил уже на нем год. Клиенты специально берут мой номер, потому что им комфортно ездить в такой машине. А я так вообще в восторге, машина стильная, быстрая, удобная, я доволен
Замечательный автомобиль своего класса. Просторный презентабельный салон, огромный багажник, с размерами которого не сравнится ни один сородич октавии. Для работы в такси — один из лучших вариантов.