Праца ва Убер Такси: як гэта было і што выбраць замест яго

Запыт «праца ва Убер» дагэтуль папулярны, хоць самога Uber у Расіі даўно няма. Калі вы шукалі, як уладкавацца кіроўцам ва Uber, — расказваем, што стала з сэрвісам, куды перайшлі яго кіроўцы і як пачаць працаваць у таксі ў 2026 годзе.

Што здарылася з Uber у Расіі

Uber зайшоў на расійскі рынак у 2014 годзе і некалькі гадоў актыўна канкураваў з мясцовымі сэрвісамі: дэмпінгаваў па цэнах і шчодра раздаваў бонусы кіроўцам. Але ўжо ў 2018 годзе Uber і Яндекс Такси аб'ядналі бізнесы ў Расіі і СНД — фактычна заказы абедзвюх платформаў стала выконваць адно ядро кіроўцаў. Яшчэ некалькі гадоў дадатак Uber Russia працаваў як асобная вітрына, але потым быў канчаткова закрыты, а Яндекс выкупіў долю Uber у сумесным прадпрыемстве цалкам.

Такі ж лёс напаткаў і іншых гульцоў той эпохі: Gett згарнуў работу з прыватнымі пасажырамі ў Расіі, Ситимобил і «Везёт» спынілі існаванне ў ранейшым выглядзе. Рынак кансалідаваўся.

Дзе працуюць кіроўцы ў 2026 годзе

Асноўны агрэгатар у Маскве і большасці рэгіёнаў — Яндекс Такси. Кіроўцы працуюць праз дадатак Яндекс Про: у ім адбываецца рэгістрацыя, прыём заказаў, фотакантроль і ўлік заробку. Па сутнасці ўсё, што раней прыцягвала кіроўцаў ва Uber — гнуткі графік, хуткае падключэнне, празрыстая статыстыка, — сёння рэалізавана менавіта там.

Патрабаванні да кіроўцы

Уладкавацца ў таксі цяпер не складаней, чым у часы Uber:

• вадзіцельскае пасведчанне РФ, Беларусі, Кіргізіі ці Казахстана;
• стаж ваджэння ад 3 гадоў;
• смартфон для работы з дадаткам;
• машына, якая адпавядае патрабаванням тарыфу, — свая ці арэндная;
• дазвол на таксаматорную дзейнасць (пры працы праз парк ён ужо аформлены).

Свой аўтамабіль ці арэнда

На сваёй машыне вы не плаціце за арэнду, але бераце на сябе знос, рамонт, страхоўку для таксі і афармленне дазволу. На арэнднай машыне з таксапарка ўсе гэтыя пытанні закрыты: аўто ўжо ў рэестры таксі, застрахавана і абслугоўваецца паркам.

У нас аренда авто под такси без залога пачынаецца ад 1 600 ₽/суткі за Hyundai Solaris на графіку 7/0. Выплаты — кожны працоўны дзень, а ТА, шынамантаж і бягучы рамонт — за кошт парка. Даступныя класы ад Эконома да Комфорт+ з Camry, K5 і Sonata.

Колькі можна зарабіць

Даход залежыць ад горада, тарыфу і колькасці гадзін на лініі. У Маскве пры шчыльным графіку кіроўцы Эконома і Комфорта зарабляюць адчувальна больш за сярэдні заробак па краіне, а пікавыя гадзіны, непагадзь і высокі попыт даюць павышальныя каэфіцыенты — гэтая механіка з часоў Uber нікуды не знікла.

Вынік

Uber у Расіі застаўся ў мінулым, але сама мадэль працы — гнуткі графік і заказы праз дадатак — жыве ў Яндекс Про. Пачаць можна за адзін дзень: аформіце падключэнне праз таксапарк, вазьміце машыну ў арэнду і выходзьце на лінію.