Аренда Lada VESTA 2019 под такси

Отечественный автопром принято ругать самыми непотребными словами. Неужели все настолько плохо? Хотелось бы дать отрицательный ответ.

На Lada Vesta возлагались большие надежды.

Посмотрим, пригодна ли она для аренды в такси.

Уточнять наличие

Преимущества аренды Lada Vesta

Облик разрабатывался в студии АвтоВАЗа. За идею отвечал британец Стивен Маттин. И первое, что приходит в голову, когда видишь Весту – она не похожа на другие отечественные автомобили. Машина походит на европейца, который тайком пробрался в Россию и пытается выглядеть дружелюбно.

Даже в Германии, где был проведен показ седана, никто не догадался, что Веста – «россиянка».

Технические характеристики:

• бензиновый двигатель объемом 1,6 литров;
• 106 лошадиных сил;
• пятиступенчатая коробка передач;
• передний привод;
• расход топлива в городском цикле – 9 литров на 100 километров.

Подвеска неплохо сбалансирована, но изыска не чувствуется. Стоит McPherson спереди и поперечная балка сзади – как и у всех отечественных моделей. Клиренс – 175 миллиметров. Сразу видно, что седан разрабатывался для российских дорог. Новшество – нижнее расположение рулевой рейки. Тяга поворачивает колеса не за рычаги, как это принято, а за ступицы. В результате – повышенная информативность управления.

Оригинальность чувствуется и в салоне. Внутри – седан В-класса, ни больше ни меньше:

• мягкая отделка;
• моложавый дизайн;
• климат-контроль. Обдув в 6 направлениях;
• мультимедийная система.

Имеются разъем USB, 12-вольтовая розетка плюс два подстаканника. Вместительный бардачок, но без креплений. Оформление приборной панели – вычурное, но читабельное. Напоминает Skoda.

Места хватает. Регулировка сидений – исключительно механическая, по высоте. Присутствует настройка поясничного подпора. Кресла обтянуты фактурой. По пространству претензий нет, что вызывает удивление.

Объем багажника – 480 литров. Средний показатель в сегменте, но внушительный для отечественного автопрома.

Без недостатков не обошлось. В передний бардачок нет смысла класть телефон или другие ценные вещи – при поездке они беспощадно бьются о стенки. Приходится таскать смартфон в кармане. Помимо этого, салон не изобилует электроникой. Ставшего уже классикой запуска двигателя с помощью кнопки нет и в помине. То же самое можно сказать и про системы безопасности – в случае экстренной ситуации водителю придется полагаться на собственные силы.

Кому подойдет

Lada Vesta – практичный седан для аренды в такси. Универсален и экономичен. Подойдет для обычного тарифа. Автомобиль без существенных наворотов, но имеющаяся начинка выполняет функции надежно. Среди отечественных моделей Веста – первый претендент для аренды в такси.

На что еще обратить внимание

Среди конкурентов – Nissan Almera, Daewoo Nexia и Renault Logan.

Альмера выигрывает объемом багажника и более мощным двигателем. Но разница чувствуется не сильно. В плане салона японский конкурент однозначно берет верх.

Nexia легче и радует вместительным багажником: на 50 литров больше конкурента. В плане интерьера и технических характеристик Веста берет верх.

Со стариком Логаном у Vesta много общего. Но отечественный автомобиль превосходит своего учителя практически по всем параметрам.

Резюмируем

Lada Vesta, без страха и упрека – седан В-класса. Практичный и надежный. Дизайн не похож ни на одну отечественную модель. Автомобиль явно понравится публике. Для водителя – хорошая экономия. 9 литров в пробках – не так уж и много. Рекомендуется рассматривать автомобиль в качестве претендента для аренды в такси по обычному тарифу. Пожалуй, Lada Vesta – аргумент против тех, кто считает, что АвтоВАЗ ни на что не способен.