Өз машинаңызбен таксиде шын мәнінде қанша табуға болады

Жеке автомобильмен такси айдау — таза пайда сияқты көрінеді: жалдау үшін төлеудің қажеті жоқ. Бірақ жеке машинаның көпшілік есептемейтін жасырын шығындары бар. Қолда шын мәнінде қанша қалатынын және жалдаудың қашан тиімдірек болатынын талдап көрейік.

Өз машинаңызбен желіге шығу үшін не қажет

Жеке автодағы жүргізуші бүкіл жолды өзі өтуі керек: өзін-өзі жұмыспен қамтыған немесе ИП мәртебесін алу, автомобильді өңірлік такси тізіліміне енгізу, тасымалдау үшін сақтандыру ресімдеу (ол әдеттегіден бірнеше есе қымбат), машинаны өңір талаптарына сәйкестендіру — Мәскеуде бұл сары түс — және агрегаторға қосылу. Негізгі қолданыстағы агрегатор — Яндекс Такси (Яндекс Про қосымшасы); Uber мен Gett ресей нарығынан баяғыда кеткен.

Табысты қалай дұрыс есептеу керек

Түсімнен мыналарды алып тастаңыз:

• агрегатор комиссиясын;
• жанармай мен жуу;
• сақтандыру мен техникалық қызмет көрсету;
• амортизацияны — басты жасырын бап: таксиде машина жылына 60–100 мың км жүреді және бағадан әдеттегіден айтарлықтай тез түседі.

Мәскеуде тығыз кестеде жүргізушінің айналымы жалдау сценарийімен салыстырмалы: 6/1 кестесінде айына 250–350 мың ₽ шамасында. Бірақ тозу мен болашақ жөндеуге адал ақша салсаңыз, жалдаумен айырмашылық ең төменгі деңгейге дейін азаяды: жүргізушілер тәжірибесі бойынша, өз машинаңызда жалданғаннан сәл ғана артық қалады.

Өз машинаңыздың артықшылықтары мен кемшіліктері

Артықшылықтары: күнделікті жалдау төлемі жоқ, машина әрдайым қол астында, ешкім шарт қоймайды.

Кемшіліктері: жеке автоның қарқынды тозуы, қаптау мен ресімдеуге шығындар, қымбат такси-сақтандыру, бұзылған кезде бос тұру — жөндеу өз есебіңізден және ауыстырмалы автомобильсіз.

Жалданған машинадағы жұмыстың айырмашылығы неде

Жалдау төлемі тіркелген және әрдайым есептен шығарылады, бірақ парк құжаттарды, сақтандыруды, ТҚК мен жөндеуді өз мойнына алады. Жалданған машинаны қарқынды жұмыспен «өлтіруге» өкінбейсіз, ал бұзылған кезде парк ауыстырмалысын береді. Біздің паркте жалдау 7/0 кестесінде Hyundai Solaris үшін 1 600 ₽/сутки бастап басталады, кепілсіз және бастапқы жарнасыз, жалдаудың алғашқы күні тегін және әр жұмыс күні төлемдермен. Ақыр соңында машинаны меншігіне алғысы келетіндер үшін сатып алу құқығымен жалдау бар.

Жүргізушілер не дейді

Тәжірибелі таксистер бір нәрседе бірауыздан: күніне 3–4 сағат жұмыс істегенде табыс кез келген сценарийде қарапайым, ал толыққанды 8–12 сағат және пик сағаттарында сауатты жұмыс істегенде өз және жалданған машинадағы табыс салыстырмалы. Негізгі айырмашылық — тозуды кім төлейді: сіз бе әлде парк па.

Қорытынды

Өз машинаңызбен табыс табуға болады, егер амортизацияны адал есептеп, құжаттармен айналысуға дайын болсаңыз. Жеке автоңызды аясаңыз немесе ресімдеумен әуре болғыңыз келмесе — кепілсіз такси үшін авто жалдауды қараңыз: кіру табалдырығы ең төмен, ал машина бойынша барлық тәуекелді парк көтереді.